关键在于，何雨柱购得的并不仅仅是品牌，而是直接与吉利合并，这可不是简单的加法。

对于国内汽车品牌而言，技术提升至关重要，尤其是发动机领域，而沃尔沃的各种专利技术也被悉数带回。

同时，沃尔沃汽车拥有自己的研发机构，技术并非停滞不前，吉利也可派员前往学习交流，共同推动研发。

新闻播报了大约一分半钟，简要分析了这次合并的情况，吉利也随即召开发布会，宣布组建的团队即将启程，接手沃尔沃的事务。

沃尔沃在欧洲有成熟的销售网络，吉利无需从头开始，可以直接利用现有的渠道，节省了进军欧洲市场的大量时间和资金。

此时的吉利尚未步入高速发展期，其价值相对较低，因此何雨柱得以持有大量股份，甚至超过了50%。

尽管福特可能对吉利的技术不太关心，但吉利对此极为重视。

吉利的估值高企，销售渠道等资产同样具有价值。

何雨柱已掌控吉利，合同中还有条款规定，十年后他将向李老板转让部分股份，以避免”鸠占鹊巢”。

对此，何雨柱并不介意，因为他并非汽车行业专家，只是希望占有一定股份，无需亲自经营。

未来，何雨柱的持股比例会逐渐下降，这是必然趋势。

然而，如果有机会增股，他或许会跟进，但这并非投资者常规做法，他并不打算成为真正的老板，即便目前持股超过半数，他仍未担任董事长。

……

《电锯》剧组已经组建完成，总投资额仅为两百万美元，何雨柱出资稍显慷慨。

剧本方面，首部的反转效果惊艳，但后续剧本才是核心，因为计划每年万圣节上映，且均保持小成本制作。

《速度与 ** 》的谈判进展顺利，但主角之一——多米尼克的角色扮演者谈判存在困难。

迪塞尔不愿签订长期合约，坚持一部一部签，对此何雨柱自然不会妥协。

由于影片尚未开机，多米尼克的角色还不那么关键，何雨柱可以培养一个不出名的演员替代，同时节省片酬。

目前所有演员都不是大明星，片酬不高，一次签订六部能大幅降低成本。

当然，每部影片的片酬增长是必要的，否则合同不公道，演员工会不会放过公司。

迪塞尔和他的经纪人看到狮王影业居然打算放弃谈判，他们也不再坚持，只是在薪酬问题上开始拉锯。

狮王影业告诉迪塞尔，影片即将开拍，因为要在圣诞节档期上映，如果狮王影业不再继续纠缠，他们将另寻他人。

这是一部系列电影，剧本已定，如果迪塞尔不签约，他们可以迅速找一个年轻演员培养成新星，这并非难事。

狮王影业的强硬态度令迪塞尔感到惊讶。

之前他和经纪人讨论过，狮王影业刚完成收购，急需一部大片来提升知名度，且连续六部合约的签订表明他们对这个系列寄予厚望。

因此，他们原本打算狮子大开口，但狮王影业并未妥协，显示出他们财大气粗，却不屑于用高价收买。

公司有足够的财力承担风险，而且随着收购漫威的消息传出，狮王影业可能将大幅调整漫威英雄的未来发展。

收购米高梅后改名为狮王影业的消息在国内娱乐圈引起了巨大震动，特别是冯导。

他曾试图寻求何雨柱的投资以增加收入和曝光度，但赚够了钱后便不再联系。

然而，当他得知何雨柱豪掷数百亿美元收购全球八大电影公司之一时，他意识到自己之前的选择是多么错误。

冯导曾期望能与何雨柱合作，但现在他感到无奈。

他的合作伙伴王氏兄弟找上门来，大王直接问：“冯导，你和何总认识，能否帮忙牵线合作？”冯导沉默，他知道自己的境况，王氏兄弟可能为了拉拢他而牺牲了与何雨柱的关系。

看着何雨柱的出手阔绰，冯导怀疑，自己在国内赚的这点儿钱在人家眼中根本不算什么。

但他真的甘心吗？小王提议：“米高梅之前有全球发行能力，如果他愿意买我们的电影，那收入也是美元。

“冯导对此表示厌烦，他们的电影内容不符合国外市场，幽默元素也难以被外国人理解，这样的交易不可能成功。

“有机会再说吧！”冯导没有勇气主动去找何雨柱，他明白自己不能轻易触怒对方，国内有许多人都想给何雨柱面子。

小王还想说什么，但大王只是瞥了一眼，止住了弟弟的发言。

接着，大王开口道：“现在去确实不合适，但等我们公司上市后，再登门拜访，我认为那时才是最佳时机。