入目所见，铁厂已经大不一样，近一年多建设，把两座铁厂合成一座，拆了一座高炉，另外一座高炉日出铁三千斤，外面连接到一个石墨坩埚，进行搅拌吹氧造渣冶炼，日产精钢两千八百斤。

但是铁矿石开采是限制性环节，这里有两百多矿工，每日采矿粉碎筛选精矿三四千斤，还要运输到铁厂。

每一千斤铁矿石只能出铁四百斤，也就是两天才能开一次炉，月产量只有四万两千斤。

然后现场就只剩下一些铸模区域，用来制作不同的模具。

简练的铁厂让张文杰只能转了一圈，就回去看账本了。

目前铁厂存有精钢三十万斤，只运出去了一万多斤制作火枪。

最多的就是制作火枪的钢棒，总共五万根，每根三尺半，重三斤，整整齐齐的码在仓库里。

还有钢制轨道，超过一千两百根，每根一丈长，重将近一百斤。

其他的就是各类小零件，重量不一，总共三万多斤。

“倒是可以在矿区建一个铁轨，中间跑马拉车，直接送到铁厂，就是不知铁矿离的多远？”张文杰心想。

想到就要去做，张文杰去找张世兴询问情况。

张世兴想了想：“矿场离这里有两里多，就是往南进入马鞍山，再走一里山路。”

张文杰说出自己的想法：“那就设计一条轨道，用钢轨铺设进入矿区，中间用马拉车厢，一车装个几千斤不成问题，省得耗费人力，也可以加大开采力度，直接用火药炸。”

张世兴听到这话，也觉得正常，张文杰之前形容过后世纵横八方的车轨，全部都是精钢制成，火车日行三四千里，更快的高铁更是日行万里，真的是不敢想象。