张文杰看着情况差不多，和两个铁匠商讨过后，就吩咐：“开始插管鼓风。”

只见炉后的两个大风箱，出口连着两根皮质管道，再接着一根一丈长的铁管，再有个弯头，后面才接着瓷管，架在四周围着的高大的木架上，从四边可以插入炉内。

木架后的平台上有八个壮汉两两一组操作着管道。

出口对着焦炭就开始吹风，内外火焰一起发力，很快就化为铁水。

然后给铁水表面加石灰，白云石，萤石等，开始吹炼，每吹气一刻钟就会搅拌一会儿。

一个时辰后，铁水已经变得颜色发亮，这是一千五六百度了，再陆续加入铁饼，直至坩埚上面的空间只剩五寸。

又是半个时辰，中间还要把表面的黑渣刮出来，再重新加入石灰、白云石、萤石，如此来回四次，直到铁水表面的渣子变得不那么黑。

最后加入精磨的碳粉，使用陶瓷棒进行最终的搅拌，速度缓慢，时间很长。

申正时分（下午四点），大功告成，开始把准备好的模具放在出钢口，有二十个三丈长，五分直径（1.6㎝）的棒状模具。

还有直接做成轨道形状以及一些零件的大小，用去一千斤钢水，剩余的几百斤就会铸成钢板，用做其他用途。

七月十五，花费十天时间制作打磨的车床终于完成了，可以开始测试钻管。

刘峪作为张世兴从固县坝找到的最厉害的铁匠，带着五个从张家家丁和佃户家里选出的五个十五岁左右的学徒一起完成这座车床。

已经组装好的车床在张家庄不远的水渠旁边，这里是水渠下游，不会影响到耕地灌溉。

车床零件在这里组装好，然后开始调整测试。

刘峪在张文杰的指挥下进行各种操作，等到他熟练以后就开始放上钻头，固定好早就处理好的三尺长的铁棒，开始钻管。