上渔船是一项辛苦活！

看似轻轻松松，实际上一点都不轻松，别的且不说，单就是分拣鱼获，你得不断弯腰，就算你不嫌赃，席地而坐，也无法避免要起起落落，不可能在分拣鱼获的时候，你一直坐着就行。

还有搬鱼获进冻库呢？

鱼舱就那么小，搬着一筐几十斤的鱼获，在狭小的空间里穿行，需要特别注意，不然会被撞到受伤。

单就是这些，便已经很不容易了。

然后就是下网，要是连续下网，船员们没有多少休息的时间，想不累是不可能的事情，不累趴下就已经非常幸运了。

这也导致一些人在岸上白白胖胖，虚胖的那种，可上了渔船，不用多久就会变成一个肌肉男，说到底还是运动量过大的原因，不锻炼出来一身肌肉是不可能的事情，还不是主动的那种，而是被动锻炼而成。

船员们可以去船舱休息室里休息，能够得到更好的恢复。

卫宏好一些，专心开着船，其实也不用他操作，早就开启自动驾驶模式，只要时刻注意周边情况，注意过往船只，保证航行安全即可。

一个多小时之后。

卫胜来到船岛驾驶舱交替，可以小小休息一下。

到晚上七点之时。

卫二叔已经做了一顿美味可口的饭菜，全船人员都在渔船前甲板上用餐，而后是继续休息。

宏泰号渔船还保持着18节的航速进发，到晚上十点之后，卫宏再次交替开船，从他接过航行舵盘开始，就对渔船的航向进行调整，一个大角度的右转，让渔船朝着远海方向开出。

这个时候，船员们除了卫胜以外，全都聚集在甲板上，该忙活的忙起来，整理一下甲板上的东西，有需要的话，还要整理一下渔网，为接下来有可能下网做准备。

“哥，这是什么？”