不去打扰人家，就是最大的感谢！

说着有些别扭，可实际情况就是如此，一个特殊部门说明一切。

人家还是特殊部门的副职，说日理万机还真不过份，你冒冒然去打扰人家，不是客气，而是真真正正的打扰到人家，不会带来多少的好感，有的还是恶感。

不去打扰才是最好的回报。

果不其然！

童副职轻轻一笑，没有过多的寒喧，打了声招呼快步离开，时间确实紧迫，还要从黄浦造船厂赶回去，中途不知道会不会堵车，万一晚了，可就错过一个重要的会议，更别说会议还是由他来主持，可不能迟到。

卫宏与黄浦造船厂的人一起送走童姓副职。

好歹也是安全部门省级的副职，面子不小，必须给这个面子。

接下来就没有意外了，人家董事长同样也是日理万机，却是亲自接待，之后更是叫来一位负责业务的副总，还有公司设计部门的人，变相的抬高了规格。

“卫先生，您这要求…吨排水量完全没有问题。”

设计部门的人只思考片刻，就给出一个肯定的答案，可很快又往下说：“但是…肯定有所缺少，运载能力加大，必然会带来其他的影响，毕竟运载能力也涉及到方方面面，船体就有最直观的影响，排水量不高的话，就得从其他方面下功夫，那么鱼获的加工生产线上，可就没有办法做得太好了，最多就是一条简单粗略的生产线，要达到远洋渔船级别的加工生产线是做不到的，因为空间不足。”

“再有就是集加油船，补给船等等为一体，同样也会挤占不少的空间，又给运载能力方面带来不小的挑战。”

“要是没有意外的话，对于加油这方面的，恐怕一次出海，这艘综合补给运输船要带出去的油料会很多吧？”

设计部门的人还是要问清楚，不然没有办法设计。

“最好是150吨重油。”

卫宏不可能没有计划过，他心里早有一个概念：“最低不得少于100吨，主要是我要三船出海，一艘中型的渔船，满油是30吨，再有就是大型渔船了，要是满油的话，估计也是50吨以上吧，这样就是80吨了，虽然不需要如此，可渔船耗油，很多渔船出海，跑太远的话，没油了都只能是在海上加油，那油价可一点都不便宜。”

在陆地上加重油，油价时涨时降，高的时候，重油一吨从来没有超过3800元，只有3700多元，低的时候3300元都有。