第四百五十二章 万物智能化风口,这次谁将被踢出局?

望着远去的机车和领航001,陈星再次宣布道:“测试依旧非常完美,主动避让系统介入,让我们的车辆快速刹停。”

连续两次的测试,已经让大量观众初步认识到了领航001的安全性,这是传统汽车不具备的。

“好安全的感觉,简直比沃尔沃还要安全!”

“主动避让,主动刹停,这对于突发情况的处理简直完美,领航001的造车技术太牛逼了,远超老牌车企啊!”

“我不敢想象如果我能买一辆领航001,开在路上可以多有安全感,陈总求你不要定价太贵,100万以内我包买的!”

“沃尔沃:坏了,冲我来的!”

“钢丝球的花语是隐忍与致富,有没有富婆送我一辆领航001,我愿意做姐姐的小奶狗~”

评判一辆量产车好不好,最关键的因素就是安全,性能和其他都是次要的。

普通老百姓买车,绝大部分都不是拿来玩的,都是做为家庭用车来使用。

家庭用车,涉及到家庭,那很明显就是安全最重要。

领航001展现出来的安全性,已经超越了沃尔沃这个以安全为卖点的品牌。

负责制造热度,全网买量的姚娜娜没有闲着,立马给领航001的安全性能购买流量。

不到15秒时间,《领航001安全性能实测》的词条空降微博热搜榜,并且在右侧区域出现了“实时上升”的标识。

点进词条,是全网营销号,以及龙兴集团官博发布的直播切片,浏览量、点赞量、评论数和转发都在极速上升。

在这些博文的评论区,基本都有艾特沃尔沃官号。

然而网友不知道的是,此时的沃尔沃龙国总经理胡全成已经在“吃瓜第一线”,深城国际竞速赛车场看台中间的他神色紧张,坐立不安,双手来回搓动。

运动性能,人家有。

安全性能,人家有。

外观设计还比沃尔沃好看,这特么怎么搞?

选择买沃尔沃的人,一般看重安全,而不选沃尔沃的人,一般看重颜值。

为什么这样说?

原因非常简单,那就是沃尔沃的汽车追求的是北欧极简风格,完全没有线条设计的概念。

“不行,这样下去不行,必须立即给总部发送邮件。”胡全成已经坐不住了,连忙假借去厕所,用手机编辑邮件内容发送。

然而他不知道的是,此时的沃尔沃总部大厦,已经聚集了一批车辆工程师在观看直播。

“我的天啊,这个设计太完美了吧,主动避让,主动刹停,它使用了什么技术做到的?”

“看来我们的竞争对手出现了,从目前来看,这领航001的安全性可以排到第一梯队!”

“2000兆帕的车内框架,还配备了主动避让和刹车,这完全不像是龙国车企能够造出的车辆,难道是和丰田合作的?”

“很有可能有日系血统!”

沃尔沃的工程师们不敢相信,龙国车企进步如此神速,居然能造出这种安全级别的车辆。

要知道陈星发布会刚开始的时候也提到过,龙国落后西方汽车发展足足上百年时间。

百余年的差距,这就没了?

沃尔沃工程师们还保持怀疑态度,因为如果他们没记错的话,现在龙国车企还在玩内外合资那套,并且依旧没有出现领头羊。

“不管领航001有没有日系血统,它对我们的影响是实打实的,必须要做出反制措施!”沃尔沃集团CEO埃梅里奇·摩尔表态道。

他之所以没去龙国参加领航001的发布会,最主要的原因就是觉得领航汽车威胁不到沃尔沃,因为全世界以安全为卖点的车型屈指可数,他们都比较有松弛感。

虽说没去龙国参加发布会,但全球直播还是要看的。

2000兆帕的车身出来,他们就隐约觉得不对劲了,现在还有主动避让和刹车功能,这简直就是沃尔沃的升级版!

“我们也可以弄主动避让,如果我没猜错的话,他们使用的是激光雷达探测技术!”

伊格诺思·拉托雷沉声道。

“激光雷达?”埃梅里奇·摩尔露出抹疑惑,这他好像听说过,但没什么印象了。

“是的,激光雷达,这是一种比较成熟的路面探测技术,最早可以追溯到1960年,我们集团也有相应的技术储备。”

伊格诺思·拉托雷回答道。

“有储备?”

埃梅里奇·摩尔眼前一亮。

“是的,有技术储备。”伊格诺思·拉托雷微微颔首,但随后又话锋一转道:“但我们并没有设计出相对独立的数据处理算法,并且车载芯片也要更换。”

只要涉及到智能领域,就离不开算法和算力。

算法就相当于规范性学习,算力就是智商,二者缺一不可。

沃尔沃做为一家汽车企业,哪怕提出过相对应智能的概念,也没有布局智能的条件。

只有深入半导体芯片领域的企业,才具备探索人工智能的基本物质条件。

“算法,芯片…”埃梅里奇·摩尔摸了摸下巴,沉声道:“看来需要去趟米国了,龙兴集团真是根搅屎棍,去到哪个领域就把哪个领域搅得天翻地覆,遍地哀嚎。”

“去米国?”伊格诺思·拉托雷愣了愣,随即恍然大悟道:“你是想找髙通公司?”

“现在也就髙通公司和AMD具备人工智能领域的探索条件,希望这场洗牌来的晚一些。”埃梅里奇·摩尔眼神流露出抹担忧。

目前半导体就分两个阵营,西方阵营和龙国阵营。

龙兴集团是龙国阵营的扛把子,沃尔沃要做技术反制,就只能选择西方阵营。

……

陈星的硬核实测,不仅让沃尔沃集团坐立难安,更是让全球车企都如芒在背,这种质量的汽车实在过于变态!

远在大洋彼岸的米国,米联储未来继承人的达维奇脸色十分难看,他万万没想到领航001技术积累如此深厚。

这还是龙国车企吗?

这还是龙国造的车吗?

“会不会是有企业提供了技术援助?”达维奇想到了一种可能,他几乎没有半点犹豫,立即翻找通讯录让人去查。

和达维奇情况像似,议长雷纳托·马洛塔、罗斯柴尔德族长克雷顿,以及昂撒财团家族们都这动用关系去查。

这看似是一场汽车发布会,但它实际展现出来的不是汽车,而是龙国的工业实力。

一直以来,龙国的工业水平都是偏中下水平,高端工业水平涉足极浅,这也和起步慢有关系。

而汽车属于是高端工业,由于技术储备不足,很长的一段时间里面,龙国企业都没办法独立完成零部件的生产。

好在由于经济飞升,外国车企都想进入龙国市场,智囊团也想出了必须合资才能进入的策略,快速拉升了龙国企业的造车水平。