PPT页面进行了切换翻页，率先出现的是轮胎参数。

“说这么多，并不是让大家抵制燃油车，而是想说龙国的车企真的不容易，或许今天开始，我们可以改变以往造车困境，言归正传，回归正题，我们先看看车辆的参数。”

陈星看了眼身后的LED屏幕内容，继续说道：

“如各位所见，领航001前轮的轮胎尺寸是245/35R21，而后胎则是265/35R21。”

“为什么会这样设计？”

“原因其实很简单，245毫米的前轮胎面宽度已经提供了足够的接地面积，它可以确保在转弯和制动时有良好的抓地力。”

“而后轮265毫米的胎面宽度，它可以进一步增强了后轮的抓地力，特别是在加速和高速行驶时，更宽的轮胎能够提供更好的牵引力，使车辆更稳定。”

“前后轮不同宽度的设计，则有助于优化车辆的过弯稳定性，前轮相对较窄，有助于减少转向时的阻力，提高转向的灵敏性，而后轮较宽，则能提供更好的侧向支撑，减少过弯时的侧倾，使车辆更加稳定。”

“说简单点就是，领航001除了日常代步买菜外，还能给到你不一样的驾驶乐趣，这就是属于你的一辆大玩具。”

“啪啪啪——”

陈星话音落下那刻，现场再次掌声不断。

直播间观众也没有闲着，听了陈星的讲述，也开始发送弹幕说出自己的看法。

“信息量太大了吧，代步买菜的同时，兼顾运动性能和驾驶乐趣，这难道说车不会太贵？”

“买菜车？你管这叫买菜车？”

“这种轮胎尺寸的设计，说明陈总是兼顾到一部分年轻群体的，毕竟有条件的话，谁不喜欢甩甩尾，漂漂移？”

“就冲陈总这句话，我感觉50万可以拿下了！”

“代步买菜”这四个字的出现，就注定了领航001的价格不会太贵，这就是不经意间，陈星给观众的爆料。

反观深城国际竞速赛车场看台，不少老总已经开始皱眉，有点心神不宁了。

刚才陈星飙车出场，他还以为领航001定位是豪华轿跑，最少也要100万起步那种。

但你现在说日常代步？

日常代步是什么车？

10万以内的车，都可以称之为日常代步车。

为什么这样说？

因为10万以内的车，它并不能兼顾太多东西，要么动力不足，要么悬挂不行。

不过如果你想玩漂移，那还是可以做得到的，但需要极高的车技去配合。

“前窄后宽，偏运动的设计，居然不是轿跑吗？还是说，陈星你在忽悠我们？”本田集团一把手，大泷一木喃喃自语。

“这到底是日常代步车还是轿跑？”马嘶克也有疑问。

你说它是日常代步车吧，人家给你整点运动属性，还能玩漂移过弯，侧停刹车。

你说它是轿跑吧，陈星又说日常买菜，一时间让人分不清领航001的属性定位，到底是普通日常买菜车，还是高端轿跑，还是说平民级别的轿跑？

在所有人都疑惑时，陈星按下手中遥控器道：“说完了尺寸，我们说说轮胎的材质。”

“领航001的轮胎是由龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司三家共同研发，叫做超磨1代。”

“什么超模？”

话音落下那刻，直播间观众又炸开了锅，不少人把“超磨”听成了“超模”，陈星似乎早有预料，连忙解释。

“是磨砂的磨，各位不要误会。”

“哈哈哈。”

不解释还好，一解释，现场的观众就忍不住笑了。

罗浩更是看向雷布斯和任国非，忍不住调侃道：“到底的谁取的名字，超磨1代，不知道的还以为你们在酒吧研发的呢！”

“你问雷总吧。”

任国非投去个无奈眼神。

“超耐磨不就是超磨嘛，取名超磨1代非常合适啊。”雷布斯摊了摊手，表示无辜道。

“我只能说，雷总不愧是你，其他轮胎打几千万广告都没办法让人记住，但你这超磨一出，连我都记下来了。”比亚迪老总王福忍不住竖起拇指。

以前他总听圈内人说，不要和雷布斯比营销，你玩不过他，现在一见确实如此。

毕竟谁能想到“超模”不是在车内，而是在车下面，还被驾驶员每天无情蹂躏。

台上的陈星在简单解释不是“超模”以后，又按下了遥控器，LED屏幕画面也弹出了轮胎的新型科技。

“我们的超磨1代轮胎虽说名字独特，但内在确实很能打，它不仅有RFID芯片追踪技术，将射频识别芯片植入轮胎侧壁，实时追踪和收集轮胎的数据，确保行驶安全，并且还有自动修复功能。”

“？？？”

自动修复一出，观看直播的观众，连带现场的车企老总又懵了。

“轮胎自动修复？”

“陈总你别告诉我，这特么越来越厚，轮胎越开越好哈，这可是违背常识的！”

“怎么感觉陈总在忽悠我！”

“自动修复轮胎，是不是就是说以后都不用买轮胎了？”

用车成本为什么贵？

汽车除了要吃油或吃电、还要进行日常维护保养，以及必不可少的轮胎更换。

一条崭新的轮胎，一般来说是六万公里就需要进行更换，如果不及时更换，被磨光滑的表面遇到积水路段就很容易打滑。

像普通的轮胎，一条就要三四百块钱，四个轮子更换就是一千多块钱的支出。

如果要换米其林轮胎，那么一条的价格就要七八百，更贵的甚至可以破万！

演讲台的陈星看着友商老总们吃惊的表情，自然能猜到他们想些什么，自我调侃一句道：

“各位别误会，超磨1代的自我修复不代表轮胎不会磨损或损坏，而是在行驶过程中产生的小裂纹，小漏洞可以被自我修复。”

随后，他又继续说道：“这是因为我们在轮胎内侧喷涂一层特殊配方的高分子记忆橡胶，当轮胎被异物，如钉子扎入时，胎内压力会促使这层密封胶迅速包裹住异物，并覆盖大面积胎肩区域，从而有效修复约80%的螺丝钉等尖锐物体造成的损伤。”

“总结就是，小剐小蹭对于我们这款轮胎来说伤害有限，可以更好的延长轮胎使用寿命。”

“好！”

现场观众已经开始叫好。

轮胎都有黑科技，那汽车其他配置可能没有吗？

无论是来到现场的观众，还是直播间的观众都越发期待领航001汽车的深度介绍。

然而在另一边。

法国，克莱蒙费朗市。

米其林总部大楼，首席执行官米歇尔·罗利耶脸已经垮下来了，咬紧牙关道：“轮胎自我修复技术？这不是我们的《Selfseal自修复轮胎技术》吗？”

他万万没想到，龙兴集团和其他车企的“仙人大战”，第一个受到波及的是自家公司。

《Selfseal自修复轮胎技术》本来米其林公司是打算在2016年中旬发布的，没想到被无情抢注。

“可恶！”

“可恶！”

“该死的龙兴集团！”

米歇尔·罗利耶已经气急败坏，他现在的感受就是龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司这三个“街溜子”找其他车企约架，碰到路边“米其林”顺手就是一巴掌。