“蒸汽机的工作压力最多三百磅每平方寸。”肯特估算着，“火炮后坐的瞬间压力可能超过三千磅。

不过如果采用多道密封、配合密封油脂，也许能暂时撑住几次测试，我们现在只要先验证可行性，可以先用来凑合一下。”

三人迅速进入工作状态，埃利亚斯负责细化设计图，计算所需的缸体尺寸、活塞行程、液体容积和空气压缩比。

诺贝提供火炮的具体数据：全装药射击时的后坐动量、炮管重量、允许的后坐行程。

肯特则开始翻找材料库存，挑选合适的钢管、活塞杆材料和密封件。

“缸体用厚壁无缝钢管，内径一寸半，壁厚至少三分。”肯特一边测量一边说，“活塞杆用精钢，表面抛光到能照出人影。

密封我们用软铜片叠压，配合石蜥蜴油脂，那东西耐高温，粘性也适中。”

“液体先用水，但需要加一点防锈剂。”埃利亚斯在图纸上标注，“空气那端，我们需要一个可调节的泄压阀，防止过度压缩。

还要考虑散热的问题，空气被急剧压缩时温度会飙升。”

“在空气缸外壁加散热片。”肯特提议，“或者做双层缸体，中间通冷却水，不过那太复杂了，先做简单版本测试原理。”

讨论越来越深入，问题一个个被提出，又一个个被构想出解决方案。

其他工匠被他们的热情吸引，也围拢过来贡献想法：

一个老狗头人钳工建议在活塞上开螺旋导油槽，保证润滑均匀。

一个人类车工提醒要注意活塞杆的直线度，否则会偏磨密封。

甚至一个正在休息的灰矮人矿工都凑过来说，他们矿洞里的液压支柱也许能提供参考，虽然那些支柱只是简单的油压千斤顶，但密封结构值得借鉴。

时间在激烈的讨论中飞快流逝，当车间的魔法灯因夜幕降临而自动亮起时，第一份完整的复合减震器设计图已经完成。

图纸上标注了所有关键尺寸、材料要求、加工精度和装配顺序。