停止客运业务：2008年8月，青龙桥站停止办理客运业务，成为技术停车站。

青龙桥火车站的建筑设计

规模布局：截至2023年8月，青龙桥站站房主体长19.69米、宽15.62米、高4.01米，站场规模为2台3线。

设计特点：青龙桥站最初按照三等站样式建造，主站房大小为19.69米长、15.62米宽、4.01米高，悬挂着一块2.7米长、1.2米宽的白底黑字站匾。

保留遗迹：站内保留了许多历史遗迹，包括古朴的外墙、古老的油灯座、百叶窗以及男女宾独立空间的候车室。

青龙桥火车站的文化特色

交汇纪念：2020年12月30日，青龙桥站设立了新老京张铁路立体交汇点纪念柱，象征着东西方文化的交汇和古今历史的碰撞。

纪念碑刻：青龙桥站西侧设有一座京张铁路纪念碑，记录了铁路工人抬铁轨的场景和中英文说明。

铜像及墓：1922年竖立了詹天佑的全身铜像，铜像后是其墓地，墓碑上刻有詹天佑先生的生平事迹。

青龙桥火车站的交通区位

地理位置：青龙桥站位于北京市延庆区八达岭镇境内，距离八达岭长城约1千米，周边还有八达岭国家森林公园和北京八达岭野生动物世界。

线路位置：在京包铁路上行距八达岭长城站约3千米，下行距居庸关站约6.6千米，西南距青龙桥西站约0.8千米。

青龙桥火车站的价值意义

工业遗产保护：2009年5月13日，青龙桥站被北京市确定为首个工业遗产；2013年3月5日，被列为第七批全国重点文物保护单位。

爱国主义教育基地：青龙桥站不仅见证了中国铁路百年历程，也体现了中国人民反抗外侮、自强不息的民族精神。

综上所述，青龙桥火车站不仅是中国铁路史上的一个重要节点，更是爱国主义教育和文化遗产保护的重要基地。无论是铁路迷还是普通游客，都可以在这里感受到中国铁路百年发展的厚重历史和文化底蕴。