原因就在于交通上面。

以前，人们觉得，只要修建太空电梯，就能便捷的来往于蓝星地面与外太空。

然而，待太空电梯在月球上使用一段时间以后，发现了一个大问题。

那就是，吞吐量不够。

是的，就是吞吐量不够，远远无法满足需求。

如果无法理解，可以拿现代港口来对比一下。

集装箱吞吐量连续多年位居世界第一的港口，是魔都港口。根据旧有数据，可以得知，在2024年该港口的集装箱吞吐量达到了5150.6万标准箱，成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，并连续15年排名世界第一。

而该港口的水域总面积约为3620.2平方公里。其中，长江口水域占据了绝大部分，面积约为3580平方公里。黄浦江水域面积约为33平方公里。搭配上面积约为7.2平方公里的港区陆域，毫无疑问地成为蓝星上最大的港口。

顺带一提，该港口各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。

是真的占地极广的庞然大物。

而这样的港口，只是华国当初对外开放的129个水运口岸中的一个。

只要脑子清醒一点的，就能明白，这么多的港口加起来，为华国一个国家服务，都不好说完全满足需求了。

那么……

区区一个太空港，哪怕那玩意建造得超级巨大，展开面积超过二三十公里……

又怎么可能满足整颗蓝星与外界的物资交换需求？

事实上，在月球太空港那边，经常上演类似旧时代华国春运的画面。

一大堆货物排队等着进港口。

密密麻麻的，都排满了。

既然一座太空港无法满足运输需求，那多搞几座太空港，不就行了吗？

若是更进一步。

把这些飘在天上的太空港，互相链接在一起，拼凑成一个巨大的圆环。

吞吐货物不就更方便了吗？

基于这个想法，星环计划被提了出来。

所以说，单从逻辑上看，星环是没什么问题的。

就是要考虑一下，月球对于星环的影响。